第689章 我是干啥的？ (第1/2页)

金沙滩发生的事情，通过中美海底光缆、亚欧海底光缆，迅速传向全球。
　　
　　在各国档案中，地效飞行器算不上秘密。
　　
　　早在1897年，法國就开始这方面实验，只不过毛熊独领风骚，率先解决空气动力学、结构强度、使用安全性、可靠性等，以及提前研发出相应的结构材料、发动机和机载设备，并成功制造出最近几年才被逐渐披露的地效飞行器。
　　
　　换句话说，其实各国都有所研究，但由于地效飞行器的种种致命缺陷，比如稍不留神它就会撞船、撞桥、撞堤坝，300节航速，约540km/h，轻薄外壳与舰船相撞，后果可想而知。
　　
　　因此，研究意义不大。
　　
　　虽然冰熊提出：
　　
　　随着科技发展，飞机仅凭隐身功能很难躲避雷达、红外线、激光仪等探测。而基于母星曲率，利用雷达、红外线的死角，进行超低空飞行，就成了突破敌军空防的最佳选择。那么，紧贴海面、地面飞行的地效飞行器，就能很轻松做到这一点。
　　
　　并且，如果将地面效应加入鱼雷、导蛋中，创造海面超低空攻击武器，既能躲避水下声呐探测，又能躲避高于舰船的雷达探测，这妥妥的就是无需涂装隐身材料的隐身鱼雷、隐身导蛋。
　　
　　但王婆卖瓜，自卖自夸。
　　
　　毛子卖东西的名声近两年有点臭，加上送给天成的一艘地效飞行器又被弃之荒野，甚至随意游客进出、观赏、拍照，以及其它军事科技蓬勃发展，比如磁悬浮、矢量发动机，如今母星各国对地效飞行器几乎没什么兴趣。
　　
　　然而，天成却暗中发展，将地效飞行器改造为‘起飞机’！
　　
　　要知道，飞机起飞时是整个飞行过程中相对耗油比较高的阶段，与平飞时相比，飞机发动机动力要克服空气对飞机机身的阻力，要克服地面与飞机机轮的磨擦力，由于起落架尚未收入起落架舱，还要克服起落架造成的空气阻力。
　　
　　除此之外，由于飞机起飞时速度较低，空气对机翼还不能产生足够的升力，飞机在刚刚离地爬升时，发动机动力除了对机身向前的推力外，还要克服部分飞机重力。
　　
　　这都是大油耗。
　　
　　加上航姆跑道短，为了安全性，偶尔舰载机还要‘开加力起飞’，就是飞行员在起飞时，不仅要把油门杆推到最大，还要按下加力燃烧室开启按钮，用以获得更大的推力，加快起飞，减少滑跑距离。
　　
　　就像北美主力舰载机，加满燃料能够正常飞行三四个小时，但开加力飞行，最多坚持10分钟，其中有2分钟用在起飞阶段。
　　
　　如果能在起飞阶段节省燃油消耗，进入战斗状态后，哪怕多出1分钟，或者30秒，甚至10秒，这都将成为一场战役获胜的关键。
　　
　　而地效飞行器改造的‘起飞机’，就能满足这一点。
　　
　　哪怕它只能帮战豆机降低起飞阶段一半，又或者三分之一的燃油消耗，它也是‘神器’！
　　
　　最最重要的是……
　　
　　它的出现，有可能改变海战格局！
　　
　　比如低空突防。
　　
　　天成产品在海外售价向来是华夏售价的十倍，地效飞行器加上首次出现附带的技术含量，售价仅为两亿富兰克林，由此可见其成本是多么低廉。
　　
　　如果进一步提升地效飞行速度，以这种低廉载具，运输轰乍机突进地方内陆，或者直接运输导蛋贴脸，甚至同归于尽……
　　
　　雷达有死角，声呐没什么作用……
　　
　　除非有航姆搭载的低空截击机，提前在安全区外警戒，否则谁都挡不住。
　　
　　等等！
　　
　　航姆？
　　
　　是啊，天成抛售航姆！
　　
　　母星各国：“？？？”
　　
　　北美：“快快快，把截击机运上航姆！”
　　
　　负责监察远东防务，挂职冰熊远东海部的白胡子老头儿，愣了足足一分钟。
　　
　　“不对啊，为了销售咱的地效飞行器，我送他的可是残次品！”
　　
　　“将军，天成送咱一架完整的地效飞行器。”
　　
　　“够仗义！”
　　
　　“不过，航姆加装地效飞行器，想要完成运载战豆机的程序，需要改造升降机，改造费用……每个平台五千万富兰克林，如果订购地效飞行载具，打八折。”
　　
　　“？？？”
　　
　　“另外那边还说，滑翔起飞翘头航姆有些不适合当前作战环境，天成研发出燃气弹射器，问咱要不要大范围装备，趁着更改升降机，一块改了，只收成本价，每套两亿富兰克林。”
　　
　　“……”
　　
　　白胡子老头儿紧咬烟斗嘴，“卖东西卖我头上来了，我从没见过这么嚣张的人！”
　　
　　“长官，对我方而言，或许地效飞行器不怎么重要，但燃气弹射器至少能提高两成战力。”
　　
　　“还有钱吗？”
　　
　　“资金拿去采购与模拟器配套的单片机，暂时没钱。”
　　
　　“那买个狗屎。”
　　
　　“要不，咱拿舰载机换？这可是华夏急缺的机型，如果被其它国家捷足先登，恐怕咱们抢不到优势，尤其是……乌熊已经准备卖了。”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）