第887章 沙漠产业 (第1/2页)

天成航太部从仁川大桥崩塌事件中获得AR技术后，经过两年研究，延伸出军用和民用两大类。
　　
　　军用类包括三种。
　　
　　一是依靠电子信息渗透和光电波频模拟，令敌方雷达忽略己方本体，捕捉属于诱饵的己方AR影像，进而误导敌方观察员、敌机驾驶员、武备人员将己方AR影像判定为目标。
　　
　　该技术为天成独有，只内部使用。
　　
　　二是己方借助广域护目镜链接武备数据库，数据库包含无人机侦查、雷达侦查、智能机器人红外侦查、远程操控光谱侦查等等，完善的数据库能令己方主战人员在战场上无需搜索，就能根据广域护目镜的屏幕提示，第一时间发现隐藏在某个角落的伪装人员。
　　
　　其展现方式等于给敌人头顶做标记，可无视沿途障碍，可令己方人员透视山体锁定目标，或穿墙穿物瞄准目标。
　　
　　该技术是母星各国在AR领域的主要研究方向，但目前全都不成熟，仅有天卫、圣堂、霍盾三大安保集团用于实战。
　　
　　三是练兵，在一片建筑群或某个山区铺设AR设备，投放人质、狠人、敌军，甚至tan克、直升机、炮火覆盖，这些产物具备AI智能和远程攻击能力，但不具备近身格斗功能。受训安全员或受训绿衣，佩戴电子武备进入该区域，无需眼镜就能展开逼真度高达80%的练习。
　　
　　该AR技术为大秦兵锋独有，只为安全所和军部提供服务。
　　
　　商业AR种类繁多。
　　
　　一是天娱互动研发的寻宝游戏，但该游戏更多的采用了VR技术，算是综合产品。
　　
　　二是无需佩戴眼睛，就能看到AR影像，并与之互动的'虚拟现实技术'，没有环境限制，哪怕到了基地也能打造一座外形基地。但该技术需要借助投放设备，成本高昂，与军用练兵类似。
　　
　　三是依托智能一卡通，通过显示屏和摄像头呈现的AR趣味摄像，功能简单，除了恶趣味，基本上没什么用途。
　　
　　四是用户借助智能一卡通，通过显示屏和摄像头，把虚拟AR商品部署在现实世界并进行试用。该技术被商界誉为网购利器。
　　
　　五是AR地图，或者说基于GIS系统，为某一地区制作的'里世界'。
　　
　　该技术首先需要一台计算能力超强的服务器，然后录入当地的GIS数据，再创建AR服务端。
　　
　　完成后，用户佩戴装有本地AR客户端的智能眼镜，选择进入AR里世界，或者打开智能一卡通屏幕和摄像功能，就能体验这座城市的另一面。
　　
　　比如街道上会出现虚拟指示牌，提示每一座建筑物的详细信息，包括店铺、办公楼、停车场、公共厕所等等。尤其是古建筑群旅游方面，它能替代导游，向用户讲解，甚至列举典故。
　　
　　比如走在僻静的小巷子里，忽然跳出一只嬉戏玩耍的宠物小精灵，靠近后，它会与用户互动。
　　
　　比如放眼望去，某栋大厦被金色巨龙盘绕，某个广场上青莲绽放组成花的海洋……
　　
　　同理，酆都AR里世界能看到游荡的游魂，大青山AR里世界能看到动态后羿射日、刑天舞干戚，运河开发区AR里世界能看到繁华的运河漕运，锦绣川AR里世界能看到贤者授课……
　　
　　（可参考华为的地球级数字新世界Cyberverse'河图'）
　　
　　只不过，不戴智能眼镜便看不到这一切。
　　
　　另外，该技术受区域限制，如果当地没有服务器，没有GIS系统，就无法开通。
　　
　　葛小天将这种不需要投放设备，就能将现实环境打造为虚拟世界的AR技术，定义为开发'第二城市'的主要工具，它能为没什么产业和特色的落后乡镇，以极地的成本建设虚拟产业，比如回顾历史、了解本地历史名人，甚至全村迁徙后，把老村子打造成'鬼村'……
　　
　　截止目前，天成开通'AR地图'或'AR里世界'的产业，唯有沙漠小镇。
　　
　　像酆都、大青山、锦绣川，需要等疫情过后。
　　
　　但后者AR铺设程度，无论如何都不会超过沙漠小镇，因为这里完全依托AR技术建造。
　　
　　比如机场。
　　
　　看上去很破败，只有一座钢结构候机厅，和一片遍布风沙的水泥跑道。
　　
　　但戴上AR眼镜，用户看到的机场堪称科幻大片中的未来建筑。
　　
　　奢华扶梯、智能导航、无人售票窗口、龙卷风远景、机器人卫兵、遮天蔽日的地效飞行器……
　　
　　或许用虚拟影像打造这一切，有点自欺欺人，但这些虚拟产物确实很实用。
　　
　　例如虚拟扶梯，在现实阻拦索的辅助下，它不但能保证顾客安全，还能……打广告。
　　
　　而建造这座机场，天成仅投资两百万，工期不到十五天，成果却是价值千亿的虚拟现实机场。
　　
　　拓展到沙漠小镇，古色古香的街道，琼楼玉宇般的建筑群，跟随骆驼在远处行走的商队，冲天而起的沙龙卷……亦是如此。
　　
　　当然，这是旅游项目，并非真正的沙漠产业。
　　
　　并且，由于该区域尚未对外开放，无论机场，还是沙漠小镇，目前仅有几名工作人员负责维持系统运营。
　　
　　闲逛许久。
　　
　　葛小天领着被唬的一愣一愣的李秀秀，坐上前往A区的沙漠复兴号公交车。
　　
　　不同于内地的旅游文明号、城际先锋号、高速区间和谐号大巴，这是天成电器工业自助设计生产，委托大刘机械组装的沙漠专用客车。
　　
　　驾驶室悬空在最前方，底盘采用并列塑胶履带，驱动方式为电力，普通型可乘坐十五人，无视流沙，豪华型可乘坐二十四人，适合沙漠长途，加长型可乘坐五十人，只能跑硬质道路。
　　
　　此次众人乘坐的便是普通型。
　　
　　…………
　　
　　离开机场区，穿过泥沙构筑的沙漠小镇，行驶三十里，眼前逐渐出现一片片'方块田'。
　　
　　里面荒草横生，即便在这昼夜温差高达三十度的恶劣环境中，依旧向人们展现出极其顽强的生命力。
　　
　　草种属于转基因，可弱化沙土碱性，收割后可用于饲养蝗虫、生产纸浆。
　　
　　计划中，荒草隔离带长达两百公里，宽约十公里，环绕着五万平方公里的大漠，造价近千亿。
　　
　　它配合内侧的胡杨树隔离带、产自非区的光棍树隔离带、红皮沙拐枣隔离带，构筑出一道防风、治沙、固沙、降尘的'长城'。
　　
　　受时间影响，目前仅在北侧完成十公里长度。
　　
　　葛小天乘坐复兴号进入隔离带封锁区，接受青山中医院工作人员防疫检查的时候，时值下午六点，数千名劳累一天的雇员走出作业区，另有数千名新到的雇员，带着好奇进入各自岗位。
　　
　　作业内容无非是刨坑、装车。
　　
　　装沙土的车辆犹如砖窑生产砖坯的设备，压缩沙土砌成块状，然后将产自台省塑胶的特制胶水，涂抹在块状沙土表面，形成保护膜。
　　
　　

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