第1135章 流言 (第2/2页)

但这样模糊不定的消息却是工人们越发的不安了：这到底是要裁员呢还是不裁员？
　　
　　在休息的空档，工人们小声的讨论和交流着情报……
　　
　　“肯定是裁员的，公司之所以到现在还不公布，原因不是明白着的么，他们就是想要用最短的时间来裁掉我们工人。”
　　
　　“可是……不应该啊，去年咱们集团的销量还增加了6.46%呢，按照公司年初公布的计划，今年的总销量预计能增加4.5%至5.5%，销量增加，公司怎么可能裁员？”
　　
　　“或许今年的销售情况不好也说不定？”
　　
　　“谁说销量不好？咱们就是工人，公司的产能有没有变化，别人不知道，咱们不知道吗？比起去年，咱们公司的产能似乎还增加了一些。”
　　
　　“没错没错，约翰说的对，咱们今年的产能还增加了。”
　　
　　“这么说的话，裁员的传闻肯定就是假的了？”
　　
　　“这个谁敢保证……”
　　
　　工人们议论纷纷，可越是议论，就越是迷糊：公司的身缠和销售情况都不错，按说是不应该裁员的，可现在有太多的证据证明公司似乎确实是有一个裁员的机会，到底是怎么回事？
　　
　　在这种情况下，终于有工人按捺不住了……
　　
　　“去问工会！”有人提出了建议：“让工会问问到底是怎么回事，到底要不要裁员，这种事情，工会有知情权。”
　　
　　“你怕是个傻子吧？”这个提议刚刚提出来，就被同事给嘲讽了：“谁不知道咱们集团的工会就是一帮子没种的软蛋？咱们的时薪和福利比福特、克莱斯勒和通用都低，还不是因为咱们的工会太蠢？”
　　
　　一说起时薪和福利，工人们全都是一肚子的气，觉得自家的工会实在是太愚蠢太无能了，不过提出这个建议的工人还是据理力争：“虽然咱们工会确实不能跟北美汽车工人协会比，可他们再不行，起码打听一下公司是否有裁员的计划，这个总应该能够做到吧，这也是他们存在的根本，法律可是规定了，如果公司有大规模的裁员计划，工会有知情权，并且要尽快将消息告诉咱们这些工人。”
　　
　　咦……
　　
　　一众工人们想了想，觉得倒也是，虽然咱们的工会跟已经统一了通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的北美汽车工人协会相比是窝囊了一些，咱们也准备改换门庭投入到北美汽车工人协会里面去，让北美汽车工人协会入驻AMC集团，可就目前来说，AMC汽车工人协会还是自己加入的工会组织，这个时候，工会不正应该站出来为工人们排忧解难吗？
　　
　　想通了这一层，工人们立刻响应起来：“没错，让艾普尔那个蠢货跟公司交涉，搞清楚到底是怎么回事。”
　　
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