第二百六十一章 神秘大奖竟然是一架歼-10s战斗机？ (第1/2页)

不过战继峰帅不过三秒。
　　
　　因为当他的目光触及到江辰的时候，愕然发现江辰早就已经把手举过了头顶。
　　
　　而且表情还略带一丝不耐烦。
　　
　　战继峰又庆幸又无奈。
　　
　　庆幸是这道题果然没有难住这小子。
　　
　　无奈是这么难的题居然也没有难住这小子。
　　
　　这时候。
　　
　　在场的其他人还在苦思冥想正确答案。
　　
　　不过他们注定是徒劳无功。
　　
　　毕竟他们就连速压的单位是什么都不知道。
　　
　　傅诗予倒是知道什么是‘速压’，不过她还真不知道歼-10的最大速压是多少。
　　
　　显然这个问题触及到她的知识盲区了。
　　
　　战继峰环顾四周一圈。
　　
　　见依然没有其他人举手。
　　
　　这才重新看向江辰道，“小子，既然没有其他人举手，就由你来回答了，你说吧，歼-10b猛龙战斗机的最大允许速压指标是多少？”
　　
　　江辰不假思索，直接开口道，“9400kg/㎡。”
　　
　　战继峰脸上露出了一丝满意的神色。
　　
　　朝江辰竖起了大拇指，“这么难的题，你小子居然也知道正确答案，了不起。”
　　
　　“不过为了证明你不是撞狗屎运，瞎猜的，不如就让你给你的同学们解释解释歼-10的最大速压是9400kg/㎡吧。”
　　
　　江辰沉思了几秒钟。
　　
　　这才开口道，“速压的准确定义有些枯燥和不好理解，你们可以理解为速压是飞机在推开空气的飞行过程中，空气反过来对飞机形成的压力。”
　　
　　“速压=0.5x空气密度x速度的平方值，与空气密度成正比，与速度的平方成正比。”
　　
　　“举个栗子，台风风力形成的速压一般在66-85kg/㎡之间，但是现代喷气式战斗机在最大速度飞行的很丝滑，承受的压力是台风中心眼压力的几十倍，甚至上百倍！”
　　
　　“最大允许速压指标是任何一种飞机结构在使用中的绝对底线，飞行员在任何情况下都绝对不能逾越，否则必定导致飞机结构破损、引发空中解体。”
　　
　　“事实上在接近最大速压的飞行中，战斗机出现外表面的蒙皮撕裂、铆钉脱落，内部的设备安装支架变形都是很常见的情况。”
　　
　　“例如苏-27早期由于减重过度引起结构强度不足，在接近最大设计速压的高速试飞中频繁出现结构损坏、解体的事故。”
　　
　　“对于提升飞机的最大速度性能来说，速压指标的大幅进步能带来的收益相对较小——因为速度与速压的平方根成正比。”
　　
　　“相比于歼-7、歼8系列的7500kg/㎡，歼-10速压指标达到四代战斗机的主流标准9400kg/㎡，提升超过21%。”
　　
　　江辰一口气说完。
　　
　　然后看向战继峰，一脸认真的问道，“首长，还需要我继续说下去吗？”
　　
　　战继峰这才把微微张开的嘴巴合上。
　　
　　赶紧摆摆手道，“不，不，不，够了够了，已经够了。”
　　
　　其他人则像看怪物的眼神看着江辰。
　　
　　这小子。
　　
　　他怎么什么都懂？
　　
　　“刘曦元说的没错，你小子还真是个天才，不过我特好奇，你再天才也做不到这么丰富的理论知识储备，怎么连这么冷门的知识你都知道？”
　　
　　江辰抓了抓脑袋，这才笑道，“脑子笨，所以就多看书，看书多了，懂的九多了。”
　　
　　这是大实话。
　　
　　

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